Existe una diferencia muy grande entre la cultura del taller de hace diez años a la que tiene en la actualidad o por lo menos debería tener.
Desde aquí quiero aprovechar para pedir perdón a todos los clientes que han padecido nuestra dejadez por la atención de los mismos. Se han cometido verdaderas atrocidades en cuanto al trato y al servicio se refiere. Reparaciones excesivamente largas, tiempos de estancia interminables, comunicación nula, cantidad mejor que calidad, un servicio basado en mirarnos al ombligo y un largo etc. Estos son algunos de nuestros pecados.
Por suerte para nosotros y para nuestros clientes ese tiempo ha pasado, pero no debemos olvidarlo, debe quedar en nuestra mente lo mal que se pueden hacer las cosas, para no repetirlo. En la actualidad y siempre debió ser así, el cliente es el centro del servicio. Cada cliente es diferente, cada uno necesita un trato exclusivo y un servicio adaptado a su necesidad. Estamos para ayudar y para compensar en lo posible los inconvenientes que se crean al tener que prescindir de su vehículo unos días e incluso semanas. Reducir al máximo los plazos, entregar el vehículo totalmente terminado, buscar la excelencia en cada trabajo, ofrecer servicios auxiliares y sobretodo escuchar y dar lo que nos piden.
Hace unos días, dentro del aprovechamiento que algunas aseguradoras, con la ayuda de algún perito está haciendo de la situación económica actual, me comentaron con cierta alegría que existen servicios oficiales que se han ofrecido a pintar piezas por precios ridículos con los cuales no cubren ni gastos, sobre 50€ o 60€ por cada pieza. ¿Pretendemos volver al taller de hace 10 años?. Cobrando esos precios nos empujan a cometer los pecados de hace unos años. Ya se pueden olvidar los clientes del vehículo de sustitución, de la rapidez, de la calidad, del buen trato, de las piezas originales, del servicio de recogida, de la grabación de su reparación, etc.
Cuando vayan a contratar su seguro infórmense sobre qué tipo de taller apuesta su aseguradora, o mejor dicho exija el taller que usted desea, el del 2011.
Y tú, ¿Con que taller te quedas?.
Cuando cree este blog la idea principal era plasmar por escrito todo lo que tenía en la cabeza. Opiniones sobre gestión de empresa, valores y recursos basados en mi experiencia diaria. No pretendo ser experto en nada, solo quiero expresar mis ideas y que todo el que quiera haga lo mismo. Todas las opiniones aportadas seguro enriqueceran el blog y me ayudarán a ver diveros puntos de vista.
jueves, 14 de abril de 2011
sábado, 15 de enero de 2011
El vehículo de sustitución, coste para el taller, beneficio para el cliente.
En los últimos tiempos el servicio más demandado en el taller, es el vehículo de sustitución o de cortesía.
El coche desde hace mucho tiempo ya no es un artículo de lujo, sino una necesidad. Es cierto que hay personas que llevan esa necesidad hasta el extremo. Cogen el coche para comprar el pan a la vuelta de la esquina.
El vehículo de sustitución no es un invento de las aseguradoras. Desde hace mucho tiempo ha sido un servicio muy demandado por los clientes, pero hasta ahora los talleres habíamos mirado para otro lado.
Dicho servicio marca la diferencia, es una ventaja competitiva y pronto, si no ya, será una exigencia para cualquier taller.
Es un coste para nosotros que depende del número puede ser muy elevado. En Auto Carrascosa tenemos doce vehículos de sustitución. Aunque puedan parecer muchos, tenemos una lista de espera de 10 a 15 días, todo depende de tu volumen.
¿Cuál es la forma de compensar ese coste?. Trabajar más y mejor, ser más productivos y reducir otros costes.
Lo más importante para nosotros los talleres es saber explicar a nuestros clientes, de quien son los coches, quien los gestiona o quien asume sus costes. Existe gran confusión al respecto entre los que nos visitan. Ya que por parte de las aseguradoras no podemos esperar que faciliten dicha información, más bien yo diría que la omiten, aunque mirándolo bien tampoco es su competencia, nosotros no podemos dejar de hacerlo.
El error más común entre nuestros clientes es que los vehículos son de las aseguradoras y que estas los abonan. Con esta predisposición acuden a nuestros talleres y nos realizan las peticiones más disparatadas que os podáis imaginar. Esto es como en las películas, son hechos reales, “te dejo un Mercedes y tú me tienes que dejar un Mercedes”, “yo quiero uno automático”, “tengo una pescadería y en la compañía me dijeron que me dejabais un isotermo”, “lo quiero grande”, “lo quiero pequeño”, “tendrá isofix”, “¿tiene radio mp3 con USB y bluetooth?”., etc.
"Futuras adquisiciones para poder atender cualquier demanda"
Aceptamos que sea un requisito para trabajar con algunas aseguradoras, que estas se ahorren el coste de su vehículo de alquiler al dejárselo nosotros, que más que explicar confundan al ofrecer el servicio, que rotulen los vehículos que pagamos nosotros, pero lo que tiene que quedar bien claro, es que el vehículo de sustitución es un servicio que ofrece el taller, lo gestiona, lo costea y es para todos, venga de la aseguradora que venga o por una reparación particular.
En esto nadie nos va a ayudar, es nuestro objetivo y cuando la confusión desaparezca totalmente, todos los clientes sabrán valorar el esfuerzo que realizamos.
Y tú, ¿qué estás haciendo para informar a tus clientes?.
El coche desde hace mucho tiempo ya no es un artículo de lujo, sino una necesidad. Es cierto que hay personas que llevan esa necesidad hasta el extremo. Cogen el coche para comprar el pan a la vuelta de la esquina.
El vehículo de sustitución no es un invento de las aseguradoras. Desde hace mucho tiempo ha sido un servicio muy demandado por los clientes, pero hasta ahora los talleres habíamos mirado para otro lado.
Dicho servicio marca la diferencia, es una ventaja competitiva y pronto, si no ya, será una exigencia para cualquier taller.
Es un coste para nosotros que depende del número puede ser muy elevado. En Auto Carrascosa tenemos doce vehículos de sustitución. Aunque puedan parecer muchos, tenemos una lista de espera de 10 a 15 días, todo depende de tu volumen.
¿Cuál es la forma de compensar ese coste?. Trabajar más y mejor, ser más productivos y reducir otros costes.
Lo más importante para nosotros los talleres es saber explicar a nuestros clientes, de quien son los coches, quien los gestiona o quien asume sus costes. Existe gran confusión al respecto entre los que nos visitan. Ya que por parte de las aseguradoras no podemos esperar que faciliten dicha información, más bien yo diría que la omiten, aunque mirándolo bien tampoco es su competencia, nosotros no podemos dejar de hacerlo.
El error más común entre nuestros clientes es que los vehículos son de las aseguradoras y que estas los abonan. Con esta predisposición acuden a nuestros talleres y nos realizan las peticiones más disparatadas que os podáis imaginar. Esto es como en las películas, son hechos reales, “te dejo un Mercedes y tú me tienes que dejar un Mercedes”, “yo quiero uno automático”, “tengo una pescadería y en la compañía me dijeron que me dejabais un isotermo”, “lo quiero grande”, “lo quiero pequeño”, “tendrá isofix”, “¿tiene radio mp3 con USB y bluetooth?”., etc.
"Futuras adquisiciones para poder atender cualquier demanda"
Aceptamos que sea un requisito para trabajar con algunas aseguradoras, que estas se ahorren el coste de su vehículo de alquiler al dejárselo nosotros, que más que explicar confundan al ofrecer el servicio, que rotulen los vehículos que pagamos nosotros, pero lo que tiene que quedar bien claro, es que el vehículo de sustitución es un servicio que ofrece el taller, lo gestiona, lo costea y es para todos, venga de la aseguradora que venga o por una reparación particular.
En esto nadie nos va a ayudar, es nuestro objetivo y cuando la confusión desaparezca totalmente, todos los clientes sabrán valorar el esfuerzo que realizamos.
Y tú, ¿qué estás haciendo para informar a tus clientes?.
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